利用常规天气资料、NCEP再分析资料、地面区域站和多普勒天气雷达资料对比分析了2012年7月21～22日罕见特大暴雨和2011年7月24日大暴雨的天气形势、水汽条件、动力条件以及中尺度影响系统。分析发现:这2次暴雨过程都是低槽冷锋类暴雨过程，中尺度影响系统也基本相同，降水效率相当，但降水极值和暴雨范围相差很大;充足的水汽输送强的动力条件和高降水效率是2012年7月21～22日极端降水的原因之一，河北中部长达6 h列车效应是这次极端降水的关键原因；低层θse锋区和切变线南侧急流的有利配置是造成河北中部列车效应的关键原因，是低槽冷锋类暴雨强降水持续时间和能否出现极端降水的预报着眼点之一；锋面前侧的地面中尺度辐合线是主要中尺度影响系统，强降水落区沿地面中尺度辐合线分布，根据地面中尺度辐合线的演变预报暴雨的落区比依据低层低涡东南象限预报暴雨落区更精确。
